液壓T梁模板的基本結構有哪些呢？湖北旺科模板有限公司現在和小編一起了解：

結構形式及優(yōu)點

自行式液壓整體模板，普通傳統模板拼裝成型后，增加行走小車驅動模板行走的工藝設備。小車配有縱向和垂直油缸。模板到達制梁臺座后，通過油缸調整模板的垂直度和平面位置，以滿足使用要求。主要優(yōu)點是：采用液壓移動整體模板，模板拼裝調整方便快捷，定位準確，接縫緊密；液壓移動整體模板的使用，不僅提高了模板安裝效率，降低了吊裝作業(yè)風險，降低了工人的勞動強度，而且提高了模板的利用率。與傳統的吊裝側模相比，只需一次安裝，待整個系統安裝調試后即可進入施工狀態(tài)。整個系統模板的橫梁安裝、拆卸和縱向移動是在側模系統下的自走式液壓小車系統的幫助下完成的。模板系統在整個施工過程中不需要借助吊裝設備，大大降低了安全風險。與傳統液壓T梁模板相比，增加了豎向調整和縱梁移動功能，側模系統利用率可提高2-3倍。

成分組成

自行式液壓整體模板由模板、加固裝置、行走機構、液壓系統、調整支撐系統等組成，模板由側模、齒板、擋土墻、端模等組成，行走機構由四輛小車組成，與T梁側模加固后肋鉸接固定，便于拆裝；小車行走軌道用8號槽鋼倒扣固定在混凝土地面上，與制梁座平行。小車行走輪和驅動電機由齒輪驅動。行走輪直徑20cm，輪槽寬度12cm，與行走軌道相匹配。每套模板系統配備兩個制梁座。一個制梁臺座混凝土澆筑完畢，拆除模板后，沿軌道行走至下一個制梁臺座，進行下一個T型梁施工。液壓系統主要由操作泵站、油缸和油管組成。油缸分為水平油缸和垂直油缸。臥式油缸的行程為1.5m。與T梁側模底部的鋼筋槽鋼連接，帶動模板水平移動，拆裝模板；垂直油缸模板后側中部的加強槽鋼連接，行程20cm。模板水平位置就位后，進行上下調解和垂直度調整，滿足使用要求。調整支撐系統主要是改善側模在混凝土澆筑過程中的受力情況，保證側模的可靠性和穩(wěn)定性。模板就位后，需上下加固，防止模板膨脹、跑模、浮模。

以上就是關于液壓T梁模板的詳細介紹，希望大家在使用它的時候能夠正確的對待，避免工程出現失誤。